News: pneumatici per auto e moto
Guida invernale ad alte prestazioni
Yokohama AVS Winter
È il sogno di tutti riuscire a godersi la guida d'inverno con la stessa sicurezza delle altre stagioni. A differenza dei comuni pneumatici invernali che hanno un basso codice di velocità il nuovo AVS WINTER con il codice di velocità V garantisce un piacere e una libertà di guida senza stress, come in estate.
Questo pneumatico della serie AVS Winter (AVS è la linea di prodotti High Performance della Yokohama) è concepito proprio per le basse temperature e il carattaritico disegno assimetrico garantisce eccellenti prestazioni su qualunque fondo stradale invernale.
La tecnologia "Zeruma" della Yokohama (coperta da brevetto) è basata su un agente speciale, funzionale nel processo di produzione della mescola al silice. Tale tecnologia permette di mantenere la morbidezza della gomma e offre prestazioni eccezionali su superfici bagnate, innevate o ghiacciate.
Lassa Snoways
C-Drive
Nuova mescola micro-flessibile del battistrada
La nuova mescola ad alta tecnologia del C.drive - coperta da brevetto - è stata concepita per massimizzare l'adattibilità del battistrada stesso e di conseguenza aumentare la presa quando ciò è più necessario. Le piccole ondulazioni del manto stradale inducono micro-deformazioni nella gomma del battistrada che ampliano la superficie di contatto: è questo il meccanismo che consente al C.drive un'eccellente grip sia sul bagnato che sull'asciutto. Alla basse dell'eccellenza su strada di questa mescola vi è un nuovissimo e super-flessibile polimero abbinato all'applicazione del metodo ZERUMA, l'agente disperdente del silice (tecnologia creata e brevettata da Yokohama). C.drive - superlativa adattabilità quando le condizioni di marcia si fanno difficili.
Pneumatici Invernali
Utilizzazione pneumatici con marcatura M+S
Circolare ministeriale 104/95 "esemplificazione di equivalenza" paragrafo 6. I pneumatici idonei alla marcia su neve contraddistinti dalla Marcatura M+S (oppure MS, M-S, ovvero M&S) montati sul veicolo devono essere marcati con un simbolo della categoria di velocità non inferiore a "Q" (corrispondente a 160 km/h). In tal caso il conducente, come norma di comportamento, deve rispettare i limiti più restrittivi eventualmente imposti dalla velocità massima ammessa per il pneumatico (prescritta da targhetta monitoria all'interno del veicolo). Ad esempio: la prescrizione 145 R 13 74S del documento di circolazione deve ritenersi soddisfatta quando la vettura è equipaggiata con pneumatici di tipo M+S recanti marcature del tipo: 145 SR 13 74Q M+S, ovvero 145 R 13 74Q M+S, ovvero P145/80 R 13 75Q M+S, ecc.
Ne consegue:
L'utenza può quindi scegliere, in caso di impiego stagionale di pneumatici M+S, nella gamma pneumatici invernali l'equipaggiamento più rispondente alle proprie esigenze, anche con simbolo cat. velocità inferiore previsto per tale misura.
Diviene altresì necessario apporre all'interno della vettura ben visibile al conducente, un'indicazione che ricorda la velocità massima d'impiego alla quale possono essere utilizzati i pneumatici effettivamente equipaggianti la vettura.
• Sulla carta di circolazione può essere indicata, tra le misure in alternativa anche una M+S, solitamente per il montaggio catene. In tal caso, essendo una specifica omologazione del Costruttore, per tale misura occorre rispettare le caratteristiche carico/velocità previste.
• Periodo di impiego pneumatici M+S (con simbolo cat. vel. inferiore - sino a Q): il Codice della Strada non prevede limitazioni specifiche. Gli eventi metereologici hanno dimostrato la difficoltà di fissare limiti di "stagione".
L'equipaggiamento con pneumatici invernali non può inoltre costituire impedimento per la revisione periodica.
Il nuovo Codice della Strada non prevede l'obbligo di viaggiare con le catene a bordo, ma sancisce il dovere di rispettare la segnaletica stradale, nella fattispecie il cartello bianco e blu raffigurante la gomma "incatenata".
Infatti l'art. 122, comma 8 del Codice recita "il segnale CATENE PER NEVE OBBLIGATORIA deve essere usato per indicare l'obbligo di circolazione, a partire dal punto d'impianto del segnale, con catene da neve o con pneumatici da neve..."
La normativa italiana, quindi, equipara alle catene i pneumatici invernali che, grazie ai progressi tecnologici avvenuti nel settore, hanno ormai subito una ridefinizione qualitativa rispetto ai vecchi pneumatici da neve.
Abbiamo messo insieme l'estate e l'inverno
È nato V901, concepito esclusivamente per il mercato europeo. Le credenziali: MESCOLA AL SILICE, codice di velocità disponibili fino a 240 km/h (V), ELEVATA PERFORMANCE IN TRAZIONE E FRENATA grazie al disegno con lamelle a rete e blocchi a dimensioni variabili.
L'ECCELLENTE DRENAGGIO DELL'ACQUA E L'ABBATTIMENTO DELLA RUMOROSITÀ rendono il V901 ideale per l'utilizzo in condizioni climatiche estreme, anche su fondi asciutti.
